Niezdrowa dieta związana z większym zmęczeniem:kluczowy czynnik zwiększonego ryzyka wypadku, twierdzą naukowcy.
Dieta typu fast food może zwiększać ryzyko niebezpiecznej jazdy wśród kierowców ciężarówek poprzez zwiększenie zmęczenia, które często jest kluczowym czynnikiem w kolizjach pojazdów, sugerują badania opublikowane online w czasopiśmie Occupational &Environmental Medicine .
Każdego roku około 1,35 miliona ludzi ginie w kolizjach drogowych, a zawodowi kierowcy są bardziej narażeni ze względu na czas spędzany za kierownicą.
Istnieje kilka znanych czynników, wśród których płeć, wiek, doświadczenie, umiejętności prowadzenia pojazdu i postawy wydają się być ważne, zauważają badacze. Ale styl życia może również mieć znaczenie, zwłaszcza że jazda na długich dystansach często wiąże się z brakiem snu, niezdrowymi nawykami żywieniowymi i ograniczoną aktywnością fizyczną, dodają.
Niewiele badań dotyczyło potencjalnego wpływu wzorców żywieniowych na zachowania kierowców zawodowych kierowców ciężarówek/ciężarówek.
Aby spróbować wypełnić tę lukę w wiedzy, naukowcy ocenili, czy wzorce żywieniowe, zmęczenie i zachowanie podczas jazdy mogą być powiązane na próbie 389 kierowców ciężarówek płci męskiej z jednej firmy transportowej w Suzhou w Chinach.
Większość kierowców była w wieku od 31 do 60 lat, z doświadczeniem od 6 do 10 lat i rocznym przebiegiem od 50 000 do 100 000 km na drodze.
Każdy kierowca został poproszony o określenie, ile i jak często jadł którykolwiek z 25 artykułów spożywczych w ciągu ostatnich 12 miesięcy w kwestionariuszu częstotliwości jedzenia.
Wypełnili również Wielowymiarowy Inwentarz Zmęczenia, który ocenia zmęczenie fizyczne i psychiczne w 5-punktowej skali, a także dwa zweryfikowane kwestionariusze dotyczące zachowań i postaw podczas jazdy w stosunku do innych kierowców na drodze.
Wzorce żywieniowe zostały sklasyfikowane jako:bogate w warzywa; podstawowe produkty spożywcze (wysokie spożycie węglowodanów, nierafinowane zboża, produkty mleczne i jajka; białka zwierzęce (ryby i drób) oraz przekąski (smażone potrawy, desery i słodkie napoje).
Diety bogate w warzywa i podstawowe produkty spożywcze były silnie powiązane z bezpiecznymi zachowaniami podczas jazdy.
Dieta zawierająca białko zwierzęce była silnie związana z wyższymi wskaźnikami błędów, spadkami koncentracji i drobnymi wykroczeniami drogowymi, podczas gdy dieta z przekąskami była silnie związana z niebezpiecznym zachowaniem podczas jazdy.
Zmęczenie prawdopodobnie pośredniczyło we wpływie wzorców żywieniowych na zachowania związane z prowadzeniem pojazdów, wyniki wskazują:diety bogate w warzywa i podstawowe produkty spożywcze wiązały się z mniejszym zmęczeniem, podczas gdy diety zawierające białko zwierzęce i przekąski wiązały się z większym zmęczeniem.
Jest to badanie obserwacyjne i jako takie nie może ustalić przyczyny, a jedynie korelację. Badanie opierało się w dużej mierze na przypominaniu i samoopisach. A naukowcy nie zebrali żadnych informacji na temat potencjalnie ważnych czynników, takich jak palenie, aktywność fizyczna, schematy zmian i stres w pracy.
Wskazują jednak, że spożywanie dużej ilości niezdrowych przekąsek często wiąże się z nieregularnymi porami posiłków i zaburzonym metabolizmem, co może mieć wpływ na wiele zadań wymagających czujności, czujności i koncentracji.
I podsumowują:„Wyniki tego badania potwierdzają związek między wzorcami żywieniowymi a zachowaniem podczas jazdy w próbce zawodowych kierowców ciężarówek.
„Ponadto, dzięki zgłoszonej analizie ścieżki można stwierdzić, że pozytywne zachowanie podczas jazdy można przewidzieć na podstawie ostrożnych wzorców żywieniowych, takich jak diety bogate w warzywa, podczas gdy niektóre niebezpieczne zachowania podczas jazdy (błędy, odstępstwa i naruszenia) można przewidzieć na podstawie niezdrowych wzorce żywieniowe charakteryzujące się wysokim spożyciem tłuszczów i [cukrów]”.
Odniesienie:„Wpływ wzorców żywieniowych na zachowania kierowców zawodowych kierowców ciężarówek:pośredniczący wpływ zmęczenia” Yan Ge, Shanshan He, Yan Xu i Weina Qu, 16 czerwca 2021 r., Medycyna pracy i środowiska .
DOI:10.1136/oemed-2020-107206
Finansowanie:Krajowy Kluczowy Plan Badań i Rozwoju Chin; Chińska Narodowa Fundacja Nauk Przyrodniczych
